QINQDAO

Циндао Qingdao (info) (англ. Qingdao, кит. трад. 青島, упр. 青岛, пиньинь Ch'ing-tao, буквально «зелёный остров») — город субпровинциального значения в Китае на востоке провинции Шаньдун, на берегу Жёлтого моря. Город расположен на полуострове Шаньдун и является важнейшим портом, военной базой и промышленным центром. Иероглиф 青 (цин) означает по-китайски «тёмный», а 岛 (дао) — «остров». В городе используется циндаоский диалект (кит. 青岛话, Qingdao Hua) китайского языка.

История

До 1891

Археологические находки свидетельствуют о том, что люди селились на территории нынешнего города Циндао ещё 6000 лет назад. Во время Восточной династии Чжоу (770—256 до н. э.) был основан город Цзимо, тогда второй по величине в Шаньдуне. В дальнейшем местность многократно упоминается в различных источниках. Так, именно отсюда в 221 году до н. э. после объединения Китая первый император династии Цинь, Цинь Шихуан, отплыл отсюда в Корею и Японию. У-ди, один из императоров династии Хань, принёс ритуальные жертвы на горе Буцзи рядом с современным Циндао, и распорядился выстроить несколько храмов. В 1890-е годы династия Цин решила создать на этом месте военное укрепление, защищающее от атак с моря. 14 июня 1891 года был основан город Циндао, однако строительство его продвигалось довольно медленными темпами.

Немецкая и японская оккупация

Основная статья: Оккупация Циндао

Эскиз карты Циндао, прибизительно 1906 г.

В 1897 году город в составе территории «Залив Цзяочжоу» по концессии был передан Германии. Предлогом к передаче был так называемый инцидент Цзюйе (англ. Juye incident), когда в 1897 году два немецких миссионера были убиты в восточном Шаньдуне, и немецкое правительство выставило ультиматум императору, требуя защиты христиан.

Немцы превратили Циндао в стратегически важный порт, управляемый Морским Управлением (нем. Reichsmarineamt), в отличие от других немецких колоний, подчинявшихся Управлению Колоний (нем. Reichskolonialamt). В Циндао базировалась немецкая Императорская Восточно-азиатская крейсерная эскадра, проводящая военные операции по всему Тихому океану. С 1898 года тут базировался Третий морской батальон. Немецкое правительство провело планировку улиц и создало городской план, существующий и сейчас. В это время был построен и пивоваренный завод (англ. Tsingtao Brewery), функционирующий по сей день и производящий 12 % всего китайского пива. Немецкое влияние распространилось на всю провинцию Шаньдун, в которой возникли многие предприятия с немецким капиталом.

Карта Циндао в 1912 году

Перед началом Первой мировой войны немецкий военный флот под командованием адмирала фон Шпее ушли из Циндао, чтобы дойти до Германии и избежать опасности их блокирования в гавани военно-морскими силами Антанты^[2]

После начала войны в 1914 году японский флот при некотором участии британского блокировал Циндао, но город в результате оккупировала Япония, объявившая войну Германии в соответствии с англо-японским союзом. Японские войска осаждали Циндао с 31 октября по 7 ноября 1914 года^[3]. По итогам войны на Пражской конференции было решено оставить захваченные территории в провинции Шаньдун Японии и не передавать их Китаю, что вызвало, в свою очередь, Движение 4 мая.

В 1922 году город был возвращён Китайской республике и был подчинён непосредственно правительству в 1929 году. Япония снова оккупировала Циндао в 1938 году в ходе территориальной экспансии вдоль китайского побережья.

После Второй мировой войны

Вид на ночной город с телевышки, деловой центр 2007 г.

После Второй мировой войны Гоминьдан разрешил США использовать Циндао в качестве базы Западного Тихоокеанского флота. Однако 2 июня 1949 года город был занят коммунистическими войсками и перешёл под контроль Китайской Народной Республики.

С 1984 года Китай начал проводить открытую политику по отношению к иностранным инвестициям. В результета Циндао довольно быстро превратился в современный портовый город. 5 ноября 1984 года три корабля ВМС США впервые после 1949 года посетили Циндао. Это был первый заход военных кораблей США в китайский порт после долгого перерыва.

В настоящее время Циндао представляет собой крупный промышленный центр. Недавно был построен новый деловой центр города к востоку от старого делового района. За пределами центра расположена большая индустриальная зона, включающая предприятия химической промышленности и тяжёлого машиностроения, а также наукоёмкие отрасли.

В Циндао планируется строительство метрополитена. Строительство будет вестись в несколько этапов. К 2016 году планируется построить ветки метрополитена протяженностью 54,7 км в центральной части города. Общая же протяженность восьми планируемых линий составит 231,5 км.

Реализация проекта ведется в рамках китайского пятилетнего плана по инвестированию в строительство метро и монорельсовых железных дорог в городах страны. Объемы финансирования составляют 200 млрд юаней ($29,4 млрд). Данная программа предполагает сооружение 65 линий общей протяженностью 1700 км.

В конце июня 2009 года делегация из Циндао во главе с его мэром посетила Санкт-Петербург. Стороны договорились о взаимном сотрудничестве, в рамках которого китайцы предложили построить в Петербурге 5-звездочный отель и завод по производству бытовой техники, а россияне, в свою очередь, могут помочь Циндао со строительством метрополитена (метростроевцы северной столицы будут участвовать в строительстве метро). ^{[4] [5]}

Современный аэропорт Циндао (en) находится за чертой города. Сюда можно прилететь из любого крупного города страны. Среди таких городов — Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Гуйян, Куньмин, Нанкин, Сиань, Тяньцзинь, Ухань, Ханчжоу, Чанша, Чунцин, Чэнду, Шэньчжэнь, Чжанцзяцзе.

Вокзал Циндао после реконструкции 2008 года.

Железнодорожный вокзал Циндао (en) построен в европейском стиле. Является конечной станцией, так как дальше простирается только синяя гладь моря. Был реконструирован к олимпиаде 2008 года (в Циндао также проходили некоторые соревнования). Отсюда ходят поезда в Пекин (6—9 часов) и Шанхай (19 часов), а также в провинциальную столицу Цзинань (2 с половиной часа) и другие города провинции Шаньдун.

Адмистративное деление

Города побратимы